이에 울산대 조선해양공학부는 이 대회 20년 연속 100% 수상과 최다 최우수상 수상(12회) 기록을 세웠다.
올해 콘테스트에는 울산대를 비롯해 서울대, 부산대, 인하대, 한국해양대, 목포해양대 등 조선해양전공이 개설된 전국 16개 대학 17개 팀 학부생 및 대학원생 269명이 참가했다.
울산대 조선해양공학부 선박설계연구회 팀(팀장 이종경, 지도교수 권영중·정노택)은 친환경성·경제성·설계효율을 극대화한 재화중량 8만~8만 4000톤, 선속 14.5노트, 항속거리 2만 1000N/M의 캄사르막스 벌크화물선(KAMSARMAX BULK CARRIER) 설계’로 설계연구회장상을 수상했다.
울산대가 출품한 벌크화물선은 선박의 환경 위해요소 감소와 경제성 향상을 위해 ▲해양오염을 방지하는 최적의 선박평형수(ballast water)장치 적용 ▲친환경 방오 도료(Anti-fouling coating) 사용 ▲에너지절감장치 적용 ▲질소 및 황 산화물 등 대기오염 방출물질 저감기술 적용 ▲최적의 경제속도 및 최적 운항경로탐색 시스템 적용 ▲효율적 생산 설계기법 적용을 했다.
특히 설계 효율성 제고를 위한 PC용 프로그램을 개발하고, 해적퇴치 시스템 및 생산성 향상을 위한 설계를 높은 평가를 받았다.
심사는 대한조선학회 선박해양설계연구회 이종승(현대중공업 전무) 회장과 현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업, 한진중공업, STX조선, 한국선급, 선박해양공학연구센터 전문가들이 맡았으며, 수상자에게는 현대중공업, 삼성중공업 등 관련 기업 신입사원 모집 때 특별채용 혜택을 준다.
시상식은 내달 7일 울산대에서 개최되는 대한조선학회 추계 학술대회에서 진행된다.
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